人民网南宁8月13日电 （张红璐）他叫黄东，南宁航道管理局隆安分局平果站站长。经年累月的日晒让他的皮肤黝黑，低调的个性让他沉默少言。他和不少航标员一样，在西江边上出生、长大，最终成为这条黄金水道上的航标守护者。

 右江，是珠江水系西江上游的干流之一，以优美的风景、鲜明的壮族风情和深厚的历史积淀著称。当年，邓小平在右江地区领导农民进行百色武装起义，并成立右江革命根据地。

 右江河水沉默地流淌着，似是在无声诉说着这里曾经辉煌的历史。生于斯、长于斯的黄东，也选择了默默地陪伴，静静地守护着两岸的灯塔航标，无声地为过往船只指引迷航。

 平果航道站的人手不多，12个人，要管辖由金鸡枢纽到右江花淀峡51公里的水域、过百个航标。黄东平时要管理航道、航标，巡航执法，同时还要在平果站基地值班，工作并不轻松。

 航标员在右江上巡航的主要任务是：清理和维护航标，确保航标灯照明正常，浮标明显，岸标不移位。同时，发现河道上阻碍航标正常工作的垃圾，巡航员还要负责清理，保护航道的安全。

 尽管航标员的水性一般都比较好，但黄东对待安全却一点都不马虎。当他看到同事救生衣的带子松了，立即上前为他系好。

 每次巡航前，黄东还要跟同事确定好巡航的任务和路线，不厌其烦地重复安全注意事项。

 身为站长，黄东不仅要做好航道站的管理工作，还要经常参与巡航。巡航一般都是早上7点到8点之间开始。若天公作美，清理维护51公里航道的岸标、浮标得花5到6个小时。遇上恶劣天气，或洪水暴发，黄东和他的同事们还得花更多的时间清理维护航标。黄东每个月还要进行1到2次的例行夜间巡航。

 黄东说，现在的航标都采用了电气化设备，工作条件比以前好了很多。在航标灯使用煤油灯的时代，航标员经常要独自驻滩守点，形单影只地在江上守候航标。

 图为黄东和同事在清理浮标。

 维护航标的工作，看起来简单，但却枯燥乏味。他的话不多，但同事们都很信赖他。因为，看着黄站长踏踏实实地干一样多的活，再多的怨言也说不出口。

 黄东的父亲也是一名航标员，黄东也算是子承父业。他说，当看到过往船只沿着航道在江面上安全通过，他的心里总是有一股满足感和自豪感。

 今年是黄东从事航标工作的第20个年头。航标员的工作，活不轻松，收入也不算高。当问及是否考虑换别的工作时，黄东说，他自从穿上这身航标救生衣，就没想过再脱下来。“尽自己的能力干好自己的活，少说多做。”——这是黄东的人生信条，也是他成为广西十佳航标员的原因之一。

很多人评价黄东像头老黄牛，无怨无悔地付出着。其实他更像一座可移动的沉默“灯塔”。

 7月16日，国务院公开发布，原则同意《珠江-西江经济带发展规划》，珠江－西江经济带区域发展上升为国家战略。右江作为西江的上游，将恢复从前船舶如织、商旅不绝的繁华。黄东和他的同事们或许会越来越忙。干一行，爱一行，黄东说，他会一如既往，默默地守候右江，守护航道，守望行船。